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电力液压鼓式制动器的工作原理和主要特点

发布时间: 2020-04-14  点击次数: 828次
   电力液压鼓式制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
 
  电力液压鼓式制动器的工作原理:
  当施加制动力时,制动踏板作用力经真空助力器助力后传递到制动主缸。制动主缸将液压油压送入制动管和制动软管,在液压压力的作用下,制动轮缸活塞推动制动蹄外张,使之与制动鼓接触,制动蹄与制动鼓之间的摩擦力迫使制动鼓的转速下降,从而降低车速,使车辆停止行驶。当解除制动力时,液压系统的液压压力下降,在回位弹簧的作用下,制动轮缸活塞回位,制动蹄与制动鼓分离,两者间的摩擦力消失。
 
  主要特点:
  1、外壳为铸造铝合金,重量轻,外形美观;
 
  2、电机为非油侵式结构,B级或F级绝缘,耐热性好,寿命长;
 
  3、电机接线盒设有密封,采用电缆填料函进线,牢固可靠,电气外壳防护等级达IP55;
 
  4、电机轴和推杆均表面特殊处理,使密封件寿命大大延长;
 
  5、油缸壳体在一侧设有平衡气室,使推动器在0-180°,任何方向安装,从而扩大其使用范围;
 
  6、全部密封件和轴承采用品牌产品,密封可靠,寿命长;
 
  7、紧固件为不锈钢材质,美观耐用。
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